اجزای سیستم شناور سازی DAF

سیستم شناور سازی DAF متداول شامل اجزای زیر است:

1) پمپ فشار سازی

2) سیستم تزریق هوا

3) مخزن اشباع

4) رگلاتور فشار

5) مخزن شناور سازی

6) سیستم تزریق شیمیایی

فشار سازی

  • جریان کامل: در سیستم جریان کامل، تمام فاضلاب خام ورودی تحت فشار و اشباع شده با هوا است. این روش عملیاتی منجر به بیشترین میزان حل شدن هوا می شود و (در مقایسه با دو روش دیگر) حداکثر احتمال تماس ذرات با حباب را فراهم می­کند، اما همچنین منجر به یک سیستم اشباع بزرگتر می­شود و به طور بالقوه لخته­های انعقادی را در معرض تنش برشی پمپ و روند کاهش فشار قرار می­دهد.

  • جریان جداگانه: در توالی جریان جداگانه، بخشی از فاضلاب ورودی از طریق سیستم هوادهی تحت فشار هدایت می­شود. کاهش هزینه های پمپاژ، ظرفیت بهتر سیستم برای مقابله با نوسانات جریان و کاهش خرابی جریان از مهمترین مزایای این سیستم است. یک نقطه ضعف مشترک در سیستم­های فشاردهی جریان دبی و جریان کامل، برش لخته­ها یا امولسیون روغن است که جریان جریان تحت کاهش فشار قرار می­گیرد. مقدار هوای محلول، در فشار قابل مقایسه، به دلیل سرعت جریان پایین، کمتر از فشار کامل جریان است.

  • جریان بازگشتی: در عملیات چرخش مجدد، 20-50٪ از فاضلاب تصفیه شده به سیستم تحت فشار برگردانده می­شود، بنابراین از شکسته شدن لخته­ها یا از بین رفتن امولسیون روغن در جریان تصفیه نشده جلوگیری می­شود. با این حال در صورت نیاز به عدم تغییر بار هیدرولیکی (بر اساس دبی جریان ورودی) حوضچه شناور سازی بزرگتری باید به کار رود زیرا جریان بازگشتی به جریان اصلی اضافه می­شود. در جدول زیر مزایا و معایب هر سیستم بیان شده است و شکل 1 شماتیک جریان­ها را نشان داده است.

جریان کامل

·  در هر فشار داده شده حداکثر محلول گاز را فراهم می­کند. در فشارهای قابل مقایسه، گاز بیشتری در محلول حل می­شود تا در فشار تقسیم جریان یا بازیافت، زیرا کل جریان تحت فشار است.

·  برای پلان مشابه، یک حوضچه شناور سازی کوچک­تر از جریان برگشتی لازم است.

·  به دلیل افزایش محتوای گاز محلول ، ممکن است حداکثر تعداد حباب تشکیل شود بنابراین احتمال تماس با فاز پراکنده افزایش می­یابد.

·  کل محتوای جامدات باید پمپ شود که باعث افزایش سایش و هزینه­های بهره برداری و نگهداری می­شود.

·  روغن در جریان ورودی گرایش بیشتری به امولسیون شدن پیدا می­کند که جداسازی را سخت­تر می­کند.

جریان جداگانه

·  به پمپ فشار ساز کوچکتری نسبت به جریان کامل نیاز دارد و از این رو منجر به کاهش هزینه­های عملکرد و نگهداری می شود.

·  محفظه شناور سازی همان اندازه جریان کامل است اما کوچک­تر از جریان بازگشتی است.

·  کنترل­های پمپ ساده­تر از جریان کامل برای ایجاد یک جریان نوسان لازم است. پمپ ممکن است با سرعت ثابت کار کند و نوسانات جریان در قسمت بدون فشار باقی بماند. با این حال، با افزایش جریان، نسبت هوا به جامدات کاهش می­یابد، که ممکن است بر عملکرد تأثیر منفی بگذارد.

·  هنگامی که از مواد شیمیایی انعقادی استفاده می­شود، جریان تحت فشار ممکن است به عنوان یک محفظه لخته سازی عمل کند.

·  در فشارهای قابل مقایسه، حجم کمتری گاز نسبت به فشار کامل جریان حل می­شود.

·  مقدار مشخصی از مواد جامد ساینده هنوز باید پمپ شود.

·  مقداری روغن در جریان ورودی هنوز در نتیجه نیروهای برشی در فرآیند پمپاژ امولسیون می­شود.

جریان بازگشتی

·  پمپ فشار سازی کوچکتری نسبت به جریان کامل لازم است، بنابراین هزینه­های عملیاتی کاهش می­یابد

·  این سیستم به کنترل­های ساده پمپ برای جریان متغیر نیاز دارد.

·  تشکیل امولسیون به دلیل برش به حداقل می­رسد.

·  مواد جامد ساینده نیازی به پمپاژ ندارند؛ زیرا قبل از فشار سازی تا حد زیادی در محفظه شناور از هم جدا می­شوند.

·  لخته­های تشکیل شده در سیستم تحت تأثیر نیروهای برشی پمپ تحت فشار قرار نمی­گیرند.

·  برای حفظ بارهای هیدرولیکی (گالون/دقیقه/ فوت مربع ناحیه شناور) قابل مقایسه با آنهایی که در حالت کارکرد کامل و جریان تقسیم هستند، لازم است محفظه شناور را بزرگتر کنید.

·  یکی دیگر از معایب احتمالی جریان بازگشتی، روند ضخیم شدن لجن فعال توسط DAF است. حداکثر حذف جامدات با مقدار برگشت از 20 تا 50 درصد کل جریان بدست می­آید. توضیح برای این پدیده این است که تلاطم بیشتر تولید شده توسط افزایش جبران بارهای هیدرولیکی باعث افزایش سرعت ناشی از خوراک مواد جامد رقیق شده و افزایش محتوای هوا می­شود.

شکل محفظه شناور سازی

مخازن شناورسازی هوا به دو شکل اساسی در می­آیند: (1) دایره­ای و (2) مستطیل

مزایای طراحی دایره­ای شامل:

  • ساخت اقتصادی دایره­ای شکل

  • سرعت کم در منطقه شناور فعال حفظ می­شود.

اسکیمر بازو محوری باعث کاهش نگهداری و روغن کاری می­شود.

  • پاروب­های کف را می­توان با هزینه کمتری اضافه کرد.

  • شافت محرک نصب شده در مرکز باعث حذف زنجیر چرخ­ها، زنجیرها و یاطاقان­های زیر آب می­شود.

مزایای طراحی مستطیلی شامل:

  • کاهش فضای مورد نیاز در مناطق فشرده

  • اکثر اندازه­های استاندارد را می­توان با راه اندازی حمل کرد، بنابراین استهلاک میدانی را به حداقل می­رساند.

  • کف شیب دار نیاز به پاروب کف را برطرف می­کند[1].

کنترل
کنترل خودکار سیستم بازگشت تحت فشار می­تواند عملکرد بهینه را ارائه دهد. هوای کافی برای دستیابی به جریان تحت فشار اشباع بدون خروج هوای اضافی حل نشده در جریان پساب مخزن تحت فشار مورد نیاز است. حباب های تولید شده توسط هوای حل نشده نه تنها برای حذف موثر قطرات روغن بسیار بزرگ هستند بلکه باعث آشفتگی مزاحم مخزن شناور می شوند. سطح تماس بسیار بالا در مخزن تحت فشار باعث کاهش کارایی انحلال هوا در مایع می­شود. سطح تماس بسیار پایین باعث ایجاد حباب در خروجی مخزن تحت فشار می­شود.

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این سامانه توسط گروه تبلیغاتی فورسی طراحی شده است و تمامی حقوق آن برای دانتک محفوظ است. 

به بالای صفحه بردن